连日来在打庆高速公路项目各标段的攻坚克难、连续奋战下，项目建设齐头并进、稳步推进，目前累计完成投资42.18亿元。

在打庆高速华池北出口段隧道处，建设者们克服地质条件复杂等困难抓紧施工，隧道内平台上的工人正在忙着用焊机固定连接拱架，24小时不间断施工，每天按3米的进度推进，采用全套一级机械化的配置进行环形开挖施工，确保人员施工安全与施工进度，按照工期安排，顺利完成工程的建设。

打庆公路项目第二总包部施工一处现场负责人刘高胜说，我们施工现场施工工人总共二百三十多人，施工机械四十多台套，为确保按期完成施工任务，我们进行24小时不间断施工。据了解，打庆公路项目第二总包部负责施工段全长11公里，总投资17.63亿元，包含路基、桥梁、隧道、边坡防护及相关附属工程 。目前，完成土石方开挖89万立方米，隧道完成4070米。

打庆公路项目第二总包部施工一处现场负责人刘高胜告诉记者，项目部2月9号复工复产以来，施工一处全面进行大干景象，施工一处主要负责4个洞口，乔河、柔远，乔河隧道目前完成700多米，剩余300米，预计今年7月份贯通，柔远隧道总长2048米，目前完成700米，剩余1.3公里，预计年底贯通，现在柔远出口开始套拱施工，本月进行双向掘进。

在打庆公路项目第三总包部三号预制场现场，记者看到工人们正在紧锣密鼓的安装预制设备，现场负责人告诉记者，在高速桥梁建设中，箱梁都是通过预制场预制然后拉运到现场进行安装。打庆公路项目第三总包部三号梁厂负责人徐浩中说，我们这个梁厂，长是700米，宽是38米，现在目前投入的机械主要有80吨龙门吊两台，10吨龙门吊4台，预计投产以后日生产箱梁6片。

据了解，该梁厂采用的是30米液压模板，整个实现了机械化作业，工厂化作业，在整个后期建设中，将应用更多的机械化技术，为打庆项目实现全线贯通做好保障。打庆公路项目第三总包部项目经理王国栋说，自2021年10月15日开工以来，本项目已完成路基清表22万平方，土方作业70余万方，桥梁工程桩基完成850根，墩柱完成208根，箱梁预制完成64片，项目建设多点开花，齐头并进，已全面掀起施工大干热潮。

庆城到打扮梁高速公路是国家公路网G244 线乌海至江津重要组成路段，项目设计行车速度为80公里/小时，双向四车道高速公路标准，全线有石咀子枢纽立交一处，隧道5座，整体路基宽25.5米。

打庆公路项目第三总包部项目经理王国栋说，庆阳地区的雨季可能在六月中旬来临，在雨季来临之前，我们采取增加资源配置，加大人员和设备投入，争取把路基工程大部分完成，在桥梁桩基、箱梁预制我们采取24小时不间断的循环施工，争取在合同工期内实现打庆高速公路的全线通车。

据了解，打庆高速公路全长74.958公里，与G22青兰高速、G69银百高速和陕西吴华高速连接，项目建成后将极大改善华池、庆城两县42.94万人出行条件。同时这条高速是延安通往九寨沟景区的快速通道，对于形成延安至庆阳至九寨沟黄金旅游通道，加快庆阳革命老区红色人文景观、绿色自然旅游资源和特色农产品开发意义重大。目前，项目累计完成投资42.18亿元，占总投资的39.34%，预计全年将累计完成投资72.7亿元。